Calculadora de Relação

Velocidade máxima por marcha, queda de giro na troca e comparação de até 4 setups. Edite a relação ou a velocidade: uma recalcula a outra. Aceita vírgula ou ponto; marcha vazia é ignorada.

Unidade
Cálculo
Raio326.15 mm

245/45 R17Ø 652 mmvolta 2.049 m

MarchaRelaçãokm/h no corteQuedaRPM troca
1ª36%4.490
2ª19%5.664
3ª44%3.933
4ª
Raio326.15 mm

245/45 R17Ø 652 mmvolta 2.049 m

MarchaRelaçãokm/h no corteQuedaRPM troca
1ª36%4.490
2ª19%5.664
3ª44%3.933
4ª
Raio326.15 mm

245/45 R17Ø 652 mmvolta 2.049 m

MarchaRelaçãokm/h no corteQuedaRPM troca
1ª36%4.490
2ª19%5.664
3ª44%3.933
4ª

Giro × velocidade

05010015020025030002.0004.0006.0008.000km/hRPM1ª2ª3ª4ª1ª2ª3ª4ª1ª2ª3ª4ª
Dif 2.93Dif 3.07Dif 3.15

Giro numa velocidade

Dif 2.931ª 6.5272ª 4.1863ª 3.3874ª 1.903
Dif 3.071ª 6.8382ª 4.3863ª 3.5494ª 1.994
Dif 3.151ª 7.0172ª 4.5003ª 3.6414ª 2.046

Vermelho passa do corte. Contorno marca a marcha mais alta que ainda segura acima de 55% do corte.

Meus presets (0)

Ficam salvos neste navegador. Para levar para outro aparelho, copie o JSON e importe lá.

Nenhum preset salvo ainda. Use “Salvar como preset” em um setup.

Raio = largura × perfil + aro ÷ 2 (pneu sem carga, sem deformação nem patinação). Velocidade (km/h) = RPM × fator × raio (m) ÷ (marcha × diferencial). O fator 0,3777 é o da calculadora original; 2π exato (2π·60/1000 ≈ 0,37699) dá ~0,19% a menos. Queda é quanto a velocidade-limite cai de uma marcha para a próxima; RPM troca é o giro em que o motor cai ao engatar a seguinte no corte.